صنعت تایر تحت فشار است، ممکن است ادغام و تصاحب افزایش یابد

از آنجایی که قیمت مواد خام و لجستیک همچنان در حال افزایش است، هزینه شرکت های تایرسازی به شدت تحت فشار است. همراه با رکود در بازار، سود شرکت به طور مداوم فشرده شده است. شرکت های تایرسازی با معضل «بی سود» مواجه هستند.

علاوه بر این، برخی از شرکت‌های خودروسازی به دلیل تأثیر همه‌گیری این بیماری، یکی پس از دیگری تولید خود را متوقف کرده‌اند که تأثیر زیادی بر صنعت تایر نیز داشته است. از ماه مارس، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جیلین، شانگهای و جاهای دیگر تعلیق تولید را اعلام کرده‌اند. تاکنون شرکت های خودروسازی زیادی هستند که تولید خود را از سر نگرفته اند. این بدون شک صنعت تایر بالادستی آن را "بدتر" می کند.

به گزارش شبکه جهانی تایر، با توجه به کاهش تقاضا در بازار پایانی، موجودی شرکت های تایر همچنان به رکوردهای جدیدی رسیده است. داده ها نشان می دهد که تا پایان مارس 2022، کل موجودی شرکت های نمونه لاستیک نیمه فولادی 18.63 میلیون نفر بوده است که نسبت به سال گذشته 15.77٪ افزایش داشته است. کل موجودی شرکت های نمونه تایر تمام فولادی 12.435 میلیون نفر بود که نسبت به سال قبل 41.34 درصد افزایش داشت. به گفته روسای بسیاری از شرکت های تایرسازی، امسال سخت ترین سال در این صنعت است.

فشار کلی بر صنعت تایر، سرعت جابجایی شرکت های تایرسازی داخلی را تا حدی تشدید کرده است. در سال 2021، بسیاری از شرکت‌های کوچک و متوسط ​​تایر ورشکسته شدند. (منبع مقاله: شبکه جهانی تایر)