استفاده و نگهداری لاستیک

(1) ذخیره سازی ایمن

همه لاستیک‌ها باید در اتاق‌های خنک، خشک و تاریک، دور از نور خورشید، روغن، اسیدها و هیدروکربن‌ها نگهداری شوند که می‌توانند آنها را از بین ببرند. به دلیل فشار، مایع ممکن است از لایه هوابند داخلی لاستیک عبور کند و وارد لایه بدنه لاستیک شود که می تواند باعث آسیب ناگهانی تایر شود.

(2) تعمیر و نگهداری تایر

جابجایی به موقع لاستیک ها، انتخاب الگوی مناسب، تعمیر و نگهداری روزانه، بازرسی منظم باد لاستیک، تعمیر به موقع پس از آسیب و کندن مکرر از آج سنگ ها، اجسام خارجی و غیره از عوامل مهم افزایش عمر لاستیک ها هستند. لاستیک پس از مدتی پس از استفاده، خمیدگی جاده، ترمز و تأثیر عوامل مختلف مانند موقعیت مونتاژ لاستیک، منجر به سایش آج می شود، بنابراین، باید مونتاژ سوئیچ به موقع انجام شود، هر لاستیک می تواند به نوبت بچرخد. هر موقعیت، هر لاستیک بر روی بار به دست می آید تقریبا یکسان است، برای حل مشکل سایش غیر عادی تایر و افزایش عمر مفید. جابجایی تایر معمولاً با روش "تقابل متقاطع" و "جابه‌جایی چرخه" دو استفاده می‌شود. هنگامی که لاستیک های قدیمی و جدید مخلوط می شوند، زمانی که لاستیک جدید بهتر است، لاستیک جدید یا لاستیک بهتر در چرخ جلو ثابت می شود، لاستیک قدیمی یا لاستیک بازسازی شده در چرخ عقب ثابت می شود، و جابجایی چپ و راست، و جابجایی درونی و بیرونی به تصویب رسید. هنگامی که جهت نورد اصلی پس از جابجایی تغییر می کند، تایر باید تنظیم معکوس شود (یعنی جایگزینی موقعیت بارگیری، جهت غلتش)، که برای کاهش و حذف پخ سایش جزئی تایر و خستگی یک طرفه شانه اقدامات بیش از حد، بلکه یک راه است. برای افزایش طول عمر لاستیک ها و بهبود نرخ نوسازی.

(3) از فشار هوای استاندارد اطمینان حاصل کنید

برای اطمینان از اینکه فشار باد لاستیک در مقدار مشخص شده است، بر استاندارد باد تایر مسلط شوید. فشار زیاد یا خیلی کم تایر باعث افزایش سایش و کاهش مسافت پیموده شده می شود. هنگامی که فشار تایر کمتر از مقدار استاندارد باشد، سایش شانه تایر به شدت افزایش می یابد. هنگامی که فشار تایر بالاتر از مقدار استاندارد باشد، سطح زمین تایر کاهش می‌یابد، فشار واحد افزایش می‌یابد، به طوری که سایش آج تایر افزایش می‌یابد و سفتی لاستیک افزایش می‌یابد، به طوری که چرخ در معرض افزایش بار دینامیکی قرار می‌گیرد، آسان است. برای تولید ترکیدگی لاستیک ضربه در جاده های ناهموار یا در سرعت های بالا شدیدتر است.