تفاوت بین لاستیک های کامیون بدون لوله شعاعی و لاستیک های کامیون بدون لوله شعاعی چیست؟

تفاوت اصلی بینلاستیک های کامیون بدون لوله شعاعیلاستیک های کامیون بدون لوله شعاعی در تفاوت در طراحی و عملکرد ساختاری نهفته است. لاستیک های کامیون بدون لوله شعاعی یک ساختار بسته یکپارچه را اتخاذ می کنند. قسمت داخلی بدنه تایر به طور مستقیم با لبه از طریق یک لایه مخصوص هوایی ترکیب می شود تا یک فضای بسته ایجاد شود و فشار هوا بدون تکیه بر یک لوله داخلی مستقل قابل حفظ است. این طرح نه تنها وزن کلی تایر را کاهش می دهد ، بلکه سرعت نشت هوا را هنگام سوراخ شدن توسط اشیاء تیز کاهش می دهد ، و در نتیجه ایمنی رانندگی را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. در مقابل ، لاستیک های شعاعی سنتی با لوله های داخلی نیاز به ذخیره گاز از طریق لوله داخلی دارند. پس از سوراخ شدن بدن تایر ، لوله داخلی ممکن است به سرعت آسیب ببیند و باعث کاهش ناگهانی فشار هوا می شود و خطر انفجار تایر را افزایش می دهد.

از منظر هزینه نگهداری ، لاستیک های کامیون بدون لوله شعاعی به دلیل ساختار ساده خود ، بازرسی و ترمیم آسان تر هستند. هنگامی که یک نشت رخ می دهد ، شما فقط باید بدون از بین بردن لبه و از بین بردن لوله داخلی ، موقعیت آسیب دیده تایر بیرونی را برای ترمیم تایر پیدا کنید. این ویژگی به ویژه برای سناریوهایی که نیاز به عملکرد کارآمد در حمل و نقل از راه دور دارند ، مناسب است. هنگام ترمیم لاستیک های نوع لوله ، لازم است که هم به طور همزمان آسیب لوله بیرونی و لوله داخلی را بررسی کنید که این یک فرآیند دست و پا گیر تر است. تعمیرات مکرر ممکن است هزینه های عملیاتی را به ویژه در شرایط سخت جاده افزایش دهد.

از نظر عملکرد اتلاف گرما ،لاستیک های کامیون بدون لوله شعاعیبا از بین بردن لایه اصطکاک بین لوله داخلی و لوله بیرونی ، گرمای ایجاد شده در داخل تایر را در حین رانندگی با سرعت بالا کاهش دهید. مسیر انتقال حرارت بهینه شده باعث می شود دمای بدن تایر به طور مساوی توزیع شود و در نتیجه عمر تایر گسترش یابد. این مزیت به ویژه در بارهای سنگین یا شرایط کوهنوردی مداوم مشهود است. اگرچه لاستیک های نوع لوله از طریق ساختار شعاعی از ظرفیت بار خوبی برخوردار هستند ، اما تجمع گرمای اضافی ناشی از ساختار دو لایه ممکن است هنوز بر دوام مواد لاستیکی تأثیر بگذارد.

به طور کلی ، لاستیک های کامیون های بدون لوله شعاعی مزایای قابل توجهی در ایمنی ، بهره وری نگهداری و دوام با طراحی نوآورانه خود نشان داده اند و به تدریج به انتخاب ارجح در زمینه تدارکات و حمل و نقل مدرن تبدیل شده اند. با این حال ، هزینه دستیابی اولیه آنها و الزامات فنی منجر به استفاده مداوم از لاستیک های شعاعی از نوع لوله در برخی از سناریوهای خاص شده است. با پیشرفت فناوری تولید ، مقرون به صرفه بودن کلی ازلاستیک های کامیون بدون لوله شعاعیبه پیشرفت خود ادامه خواهد داد ، و باعث تکرار تکنولوژیکی صنعت می شود.